Le port d’Anvers rend des bornes d’amarrage intelligentes grâce à des capteurs

Le port d’Anvers rend des bornes d’amarrage intelligentes grâce à des capteurs

La solution numérique renforce la sécurité des murs de quai

Le port d’Anvers et l'entreprise technologique Zensor ont uni leurs forces pour renforcer la sécurité des murs de quai. Zensor a développé le Bollard Monitor à cet effet, un capteur numérique qui mesure la tension sur une borne d'amarrage. Les cinq premiers Bollard Monitors ont été installés au terminal de la mer du Nord, et les cinq suivants suivront rapidement.

Le port d'Anvers compte pas moins de 120,6 km de murs de quai et 7000 poteaux et bornes d'amarrage. Les bateaux y accrochent leur cordage lorsqu'ils arrivent à quai. De cette manière, les bateaux restent immobiles pendant le chargement et le déchargement. En cas de vent ou de tempête, les cordages des grands navires maritimes exercent une force de traction considérable sur les poteaux et les bornes d'amarrage. En raison de la boulonnerie et des connecteurs d'ancrage, les bornes d'amarrage sont plus sensibles que les poteaux d’amarrage à cet égard. Si une borne de ce type (650 kg d'acier) venait à se détacher, il existe un risque que le navire parte à la dérive ou qu'il y ait des blessés. Une inspection et un entretien réguliers sont dès lors à l'ordre du jour.

La solution numérique renforce la sécurité

Afin de mesurer la tension qui est exercée sur la boulonnerie des bornes et de prévenir quand une borne d'amarrage menace de se détacher ou de casser, le port d’Anvers a lancé en 2020 un appel pour imaginer un système numérique afin de trouver une solution à ce problème. Parmi les cinq candidats, le « Bollard Monitor » de l'entreprise technologique bruxelloise Zensor a été désigné vainqueur. Le Bollard Monitor est composé de deux capteurs intégrés qui mesurent la tension et les variations de tension qui sont exercées sur le système de montage. Le système envoie toutes les 15 minutes des informations (qui sont enregistrées en permanence) via une connexion sans fil et permet de les visualiser sur un tableau de bord. Ces données permettront au service opérationnel d'optimiser l'entretien préventif des bornes d'amarrage.

Tom Cornelissen, directeur commercial de Zensor: "Zensor rend intelligentes les bornes du port d'Anvers. Au lieu de procéder à des inspections sur place, les capteurs indiqueront automatiquement et immédiatement lorsque les connexions des bornes sont surchargées. Les services techniques du port d'Anvers peuvent consulter en direct le chargement réel des bornes via la plate-forme en ligne Zensor. Le système envoie une alarme lorsqu'un boulon se détache. Non seulement cela est beaucoup plus efficace pour la maintenance, mais cela renforce également la sécurité. Les données mesurées des bornes d’amarrage sont liées aux données opérationnelles du port. Le traitement intelligent de ces données combinées permet de mieux comprendre et de mieux évaluer la charge sur ces bornes."
Erwin Verstraelen, Directeur Innovation du Port d'Anvers: "Dans le cadre de la digitalisation du port, nous avons installé des capteurs sur un certain nombre de bornes. Nous voulons ainsi mesurer l'influence des grandes forces de traction, ce qui permettra de planifier plus efficacement la maintenance. Un bel exemple de la manière dont nous utilisons l'innovation et les partenariats pour accroître la sécurité dans notre port."
Annick De Ridder, échevine du port: "Grâce à cette innovation, non seulement nous rendons notre port plus sûr et plus efficace, mais nous pouvons aussi être une source d'inspiration pour d'autres ports. En continuant à utiliser notre port comme terrain d'essai pour l'innovation technologique, nous continuons à jouer un rôle de pionnier dans ce domaine."

 

A propos de Port of Antwerp

En tant que deuxième plus grand port d'Europe, le Port d'Anvers est une composante capitale de l'économie belge : pas moins de 300 services réguliers vers plus de 800 destinations assurent une connexion avec les quatre coins de la planète. Le Port d'Anvers traite chaque année environ 231 millions de tonnes de cargaisons maritimes internationales et abrite le plus grand cluster chimique intégré d'Europe. Au total, le Port d'Anvers crée environ 143.000 emplois directs et indirects et représente une valeur ajoutée de plus de 20 milliards d'euros. 

Fidèle à sa mission 'Un port d'attache comme levier vers un avenir durable', le Port d'Anvers souhaite répondre de manière flexible à un marché maritime en rapide évolution, afin de continuer à jouer son rôle de port international de premier plan. Ses leviers : la collaboration, la capacité d'adaptation élevée avec une attention particulière portée à l'innovation et à la numérisation, le développement durable, mais aussi sur la responsabilité vis-à-vis de la collectivité. 

Le Port d’Anvers est une société anonyme de droit public, dont l'unique actionnaire est la ville d'Anvers. Il emploie environ 1.600 collaborateurs. L'échevin du port Annick De Ridder est président du Conseil d'administration, tandis que Jacques Vandermeiren est CEO et président du Comité de direction, qui assure la gestion quotidienne. Plus d’informations www.portofantwerp.com

Le numéro de téléphone +32 492 15 41 39 est réservé aux demandes de presse. Pour d'autres questions, vous pouvez envoyer un mail à communicatie@portofantwerp.com

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Zaha Hadidplein 1
2030 Antwerp
Belgium