Première pour le port d'Anvers: des directives GDP (bonnes pratiques de distribution) pour la distribution des produits pharmaceutiques

Première pour le port d'Anvers: des directives GDP (bonnes pratiques de distribution) pour la distribution des produits pharmaceutiques

Les produits Sciences de la vie et Santé nécessitent un traitement spécifique lors de leur distribution, cadre défini par les directives GDP (Good Distribution Practice). Le port d’Anvers a appliqué cela à l'écosystème maritime et devient ainsi le premier port au monde à fonctionner suivant les normes établies par les directives GDP européennes tout au long de la supply chain.

Premier port maritime au monde à appliquer les directives GDP

La Belgique est une plaque tournante primordiale pour le secteur Sciences de la vie et Santé, et, pour cette raison, de nombreuses multinationales s'y sont installées. Un médicament sur six exportés d'Europe part de Belgique et la moitié de ces médicaments y est même conçue. Le GDP est un système d’assurance qui veille au maintien, tout au long du processus de distribution, de la qualité des produits Lifesciences & Healthcare tels que les médicaments, le plasma sanguin, les vaccins et les équipements médicaux. Bien que ce secteur soit principalement associé au fret aérien, il existe une demande croissante de transport maritime par conteneurs frigorifiques.

Avec 63.000 m² d'entrepôts conformes aux directives GDP, 8.000 prises pour conteneurs frigorifiques et une connectivité mondiale avec plus de  1.000 destinations, le port d'Anvers peut jouer un rôle clé dans ce domaine. C'est pourquoi le port d’Anvers a mis en place des directives GDP pour le fret en haute mer et la logistique portuaire de ces produits sensibles à la température. Cela fait du port d’Anvers le premier port maritime au monde pouvant fonctionner suivant les règles GDP européennes à tous les maillons de la chaîne logistique, y compris les terminaux à conteneurs.

Jacques Vandermeiren, PDG du port d’Anvers : « La distribution de milliards de vaccins pose un défi logistique sans précédent et va repousser les limites des supply chains. Avec notre capacité au port d'Anvers, nous travaillons déjà aujourd'hui avec un certain nombre de partenaires au sein du Forum Economique Mondial pour trouver des réponses aux nombreuses questions soulevées par cette opération logistique hors norme. Il s'agit notamment d'atteindre les populations des pays les moins développés et de leur garantir l'accès au vaccin. »
Annick De Ridder, Échevine du port : « Ces directives GDP font du transport par conteneurs frigorifiques une alternative à part entière au fret aérien. Grâce à l'emplacement stratégique de notre port, à ses plus de 1 000 connexions fixes, à notre capacité de conteneurs frigorifiques et à l'expertise dont nous disposons, nous pouvons faire partie de la solution. Nous sommes fiers d'être le premier port au monde à jouer un rôle pionnier dans ce domaine, ce qui nous permet d'accentuer notre responsabilité sociale. »
Andy Faes, Responsable Santé Europe, Expeditors : « Avec cette initiative lancée il y a plus de 2 ans, le port d'Anvers veut s'assurer de la mise en place d'une standardisation des réglementations GDP au niveau de ses infrastructures. C'est une initiative unique au monde qui bénéficiera aux patients présents au bout de la chaîne logistique. »

 

A propos de Port of Antwerp

En tant que deuxième plus grand port d'Europe, le Port d'Anvers est une composante capitale de l'économie belge : pas moins de 300 services réguliers vers plus de 800 destinations assurent une connexion avec les quatre coins de la planète. Le Port d'Anvers traite chaque année environ 238 millions de tonnes de cargaisons maritimes internationales et abrite le plus grand cluster chimique intégré d'Europe. Au total, le Port d'Anvers crée environ 143.000 emplois directs et indirects et représente une valeur ajoutée de plus de 20 milliards d'euros. 

Fidèle à sa mission 'Un port d'attache comme levier vers un avenir durable', le Port d'Anvers souhaite répondre de manière flexible à un marché maritime en rapide évolution, afin de continuer à jouer son rôle de port international de premier plan. Ses leviers : la collaboration, la capacité d'adaptation élevée avec une attention particulière portée à l'innovation et à la numérisation, le développement durable, mais aussi sur la responsabilité vis-à-vis de la collectivité. 

Le Port d’Anvers est une société anonyme de droit public, dont l'unique actionnaire est la ville d'Anvers. Il emploie environ 1.600 collaborateurs. L'échevin du port Annick De Ridder est président du Conseil d'administration, tandis que Jacques Vandermeiren est CEO et président du Comité de direction, qui assure la gestion quotidienne. Plus d’informations www.portofantwerp.com

Le numéro de téléphone +32 492 15 41 39 est réservé aux demandes de presse. Pour d'autres questions, vous pouvez envoyer un mail à communicatie@portofantwerp.com

Port of Antwerp
Havenhuis
Zaha Hadidplein 1
2030 Antwerp
Belgium