L'Autorité portuaire d'Anvers tient bon au premier trimestre malgré le Brexit et la crise du coronavirus

L'Autorité portuaire d'Anvers tient bon au premier trimestre malgré le Brexit et la crise du coronavirus

Légère croissance du transbordement de conteneurs - un trimestre fort pour le breakbulk

Le mouvement total de marchandises de l’Autorité portuaire d’Anvers est resté stable à 59,1 millions de tonnes par rapport à la même période l’année dernière. Malgré l'impact de la crise persistante du coronavirus et du Brexit, tous les flux de marchandises, à l'exception du vrac liquide, ont enregistré une croissance. Pour la période à venir, il reste à voir quelles seront les conséquences de l'incident du canal de Suez. L'Autorité portuaire d'Anvers anticipe les terminaux bondés autant que possible.

Un premier trimestre record égalé malgré la crise persistante du coronavirus

Au premier trimestre, le transbordement de conteneurs a augmenté de 0,6 % (tonnes) et de 2,3 % (EVP) par rapport au T1 2020, qui avait commencé fort avant de connaître un ralentissement dû aux premiers effets de la pandémie en mars 2020. Le mois de janvier 2021 a vu la poursuite de la forte performance observée en automne 2020, bien qu'un certain nombre de défis opérationnels aient entravé l'exploitation des terminaux à conteneurs. Ainsi, la crise du coronavirus a entraîné des retards importants dans l'arrivée des porte-conteneurs. Les fortes intempéries hivernales de février ont eu un impact négatif supplémentaire sur la manutention des conteneurs et les conséquences se sont encore fait sentir en mars. L'incident du canal de Suez entraînera de nouveaux retards dans les escales de porte-conteneurs tout au long du deuxième trimestre.

Le segment des marchandises diverses a connu son meilleur trimestre depuis le deuxième trimestre de 2019. Le transbordement de fer et d'acier, le groupe de marchandises le plus important de ce segment, a augmenté de 18,2 % en raison d'un pic de l'approvisionnement en acier, qui peut être expliqué par les nouveaux quotas d'importation entrés en vigueur le 1er avril. Le transbordement RoRo est resté stable par rapport au premier trimestre 2020, tant pour les véhicules neufs que pour les véhicules d'occasion.

Le transbordement de vrac sec a augmenté de 6,7 %. Outre la croissance des transbordements de minerais non ferreux et de ferraille, cette croissance a surtout concerné les transbordements d'engrais (+40,7 %). Jamais, au cours des dix dernières années, une telle quantité d'engrais n'avait été transbordée en un seul trimestre. Le vrac liquide a enregistré une baisse de 5 %, principalement due à une forte diminution du transbordement de pétrole brut. Les produits dérivés ont connu une légère baisse (-1 %) par rapport au premier trimestre 2020 et les produits chimiques une hausse modeste de 4,4 %.

Chiffres Port of Antwerp Q1 2021
Chiffres Port of Antwerp Q1 2021

Impact de l'incident de Suez

À la suite de l'incident survenu dans le canal de Suez, l'Autorité portuaire d'Anvers s'attend à ce que les terminaux soient plus chargés dans les semaines à venir. L’Autorité portuaire d'Anvers suit la situation de près, avec les compagnies maritimes et les terminaux à conteneurs, pour voir où il est possible de créer de l'espace pour les conteneurs. Ainsi, certains terminaux ont déjà décidé que les conteneurs destinés à l'exportation ne pourront entrer dans le terminal que quelques jours avant leur chargement. Nous examinons également comment exploiter de manière plus optimale la capacité de stockage vers l'intérieur du pays et comment utiliser davantage le transport fluvial et les chemins de fer. L'important est de collaborer de manière étroite avec toute la chaîne afin de mobiliser la capacité disponible au maximum.

Jacques Vandermeiren, CEO Autorité portuaire d'Anvers : « L'année dernière, nous avons été confrontés à plusieurs perturbations dans la chaîne d'approvisionnement mondiale : le coronavirus, le Brexit, l'incident de Suez... En ces temps difficiles, l'Autorité portuaire d'Anvers prouve à quel point elle est flexible et résiliente. La répartition mondiale sur différentes zones de navigation, la grande capacité de stockage ainsi que le professionnalisme et l'efficacité de la communauté portuaire d'Anvers sont les ingrédients de base de notre succès. »
Annick De Ridder, échevin du port : « Malgré les circonstances difficiles dans lesquelles nous avons entamé 2021, nous pouvons montrer que le port tient bon. Une confirmation de la résilience de notre port et aussi de tous les collaborateurs qui sont actifs sur la plateforme portuaire. Ils font en sorte que tout continue à fonctionner et que le port d'Anvers puisse continuer à jouer son rôle crucial dans l'approvisionnement de notre pays et dans notre économie. »

 

 

A propos de Port of Antwerp

En tant que deuxième plus grand port d'Europe, le Port d'Anvers est une composante capitale de l'économie belge : pas moins de 300 services réguliers vers plus de 800 destinations assurent une connexion avec les quatre coins de la planète. Le Port d'Anvers traite chaque année environ 231 millions de tonnes de cargaisons maritimes internationales et abrite le plus grand cluster chimique intégré d'Europe. Au total, le Port d'Anvers crée environ 143.000 emplois directs et indirects et représente une valeur ajoutée de plus de 20 milliards d'euros. 

Fidèle à sa mission 'Un port d'attache comme levier vers un avenir durable', le Port d'Anvers souhaite répondre de manière flexible à un marché maritime en rapide évolution, afin de continuer à jouer son rôle de port international de premier plan. Ses leviers : la collaboration, la capacité d'adaptation élevée avec une attention particulière portée à l'innovation et à la numérisation, le développement durable, mais aussi sur la responsabilité vis-à-vis de la collectivité. 

Le Port d’Anvers est une société anonyme de droit public, dont l'unique actionnaire est la ville d'Anvers. Il emploie environ 1.600 collaborateurs. L'échevin du port Annick De Ridder est président du Conseil d'administration, tandis que Jacques Vandermeiren est CEO et président du Comité de direction, qui assure la gestion quotidienne. Plus d’informations www.portofantwerp.com

Le numéro de téléphone +32 492 15 41 39 est réservé aux demandes de presse. Pour d'autres questions, vous pouvez envoyer un mail à communicatie@portofantwerp.com

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